Тамбуры перегрузочные

Перегрузочные тамбуры — замкнутые конструкции для максимальной защиты дока от внешней среды. Полная изоляция зоны стыковки от ветра, осадков и теплопотерь.

Стандартный герметизатор закрывает зазор между кузовом и стеной, но зона стыковки всё равно остаётся частично открытой. Перегрузочный тамбур — это следующий уровень защиты: замкнутая конструкция, которая полностью накрывает заднюю часть автомобиля и создаёт изолированное пространство для погрузки-разгрузки.

«Маркева» проектирует и монтирует перегрузочные тамбуры для складов с повышенными требованиями к микроклимату, безопасности и чистоте — холодильные терминалы, фармацевтические склады, пищевые производства.

Конструкция и принцип работы

Тамбур представляет собой выступающую за пределы здания каркасную конструкцию с крышей и боковыми стенками. Автомобиль заезжает задним ходом внутрь тамбура, после чего зона разгрузки оказывается полностью закрыта от внешней среды. Внутри сохраняется стабильная температура, отсутствуют сквозняки и осадки.

Типы тамбуров

Стационарные тамбуры

Капитальные конструкции из сэндвич-панелей или профлиста на металлическом каркасе. Обеспечивают максимальную теплоизоляцию и долговечность. Применяются на объектах с постоянной интенсивной эксплуатацией.

Тентовые тамбуры

Лёгкие конструкции с каркасом из металлопроката и обшивкой из прочной ПВХ-ткани. Дешевле стационарных, быстрее монтируются и проще ремонтируются. Хорошее решение для объектов со средними требованиями к изоляции.

Выдвижные (телескопические) тамбуры

Конструкция раздвигается навстречу автомобилю и возвращается обратно, когда транспорт уезжает. Позволяют не занимать постоянно пространство перед зданием. Применяются на стеснённых площадках, где важен каждый метр.

Чем тамбур отличается от герметизатора? Герметизатор закрывает только зазор по периметру проёма — пространство между задней стенкой кузова и стеной здания. Тамбур накрывает весь задний свес автомобиля целиком: крыша, боковые стенки, иногда — шторы спереди. Это полноценное помещение для разгрузки.

Когда тамбур необходим: холодильные и морозильные склады (−18…−24 °C), где каждый градус имеет значение; фармацевтические терминалы с требованиями GMP; чистые производства; склады в регионах с суровыми зимами и сильными ветрами.

Экономический эффект. На крупном холодильном складе перегрузочный тамбур сокращает теплопотери через зону дока на 60–80% по сравнению с одним только герметизатором. При стоимости электроэнергии для холодильных установок это означает экономию в сотни тысяч рублей за сезон.

Будем рады помочь вам с выбором

Вы также всегда можете связаться с нами по номеру +7 343 302 3001 или в мессенджере - мы проконсультируем вас по продукции и сориентируем по стоимости